Στο πλαίσιο μιας συνεχιζόμενης σειράς για το Vetstreet, ο βραβευμένος δημοσιογράφος Mitch Lipka καλύπτει τα δικαιώματα που έχουν οι ιδιοκτήτες όταν πρόκειται για κοινά νομικά σενάρια γύρω από τα κατοικίδια ζώα. Αυτή την εβδομάδα, συζητά τα δικαιώματα και τις ευθύνες των ιδιοκτητών που ταξιδεύουν με τους οικιακούς τους φίλους.
Πολλοί άνθρωποι σκέφτονται τα κατοικίδια ζώα τους ως παιδιά τους, πράγμα που μπορεί να σημαίνει να τα φέρνεις σε αεροπλάνα, όπου ο καθένας δεν είναι τόσο φιλόξενος σε σκύλους και γάτες. Οι ιδιοκτήτες κατοικίδιων ζώων έχουν έναν συγκεκριμένο κώδικα με τον οποίο πρέπει να συμμορφώνονται όταν ταξιδεύουν και πρέπει να γνωρίζουν ποιες είναι οι ευθύνες τους - καθώς και τι δικαιούνται να περιμένουν από μια αεροπορική εταιρεία.
Κανόνες και ευθύνες των αεροπορικών εταιρειών
Στην καμπίνα: Το όριο βάρους για σκύλους που πετούν στις περισσότερες καμπίνες των αεροπορικών εταιρειών είναι 20 κιλά. Υπάρχουν όμως κάποιες εξαιρέσεις: η Southwest Airlines, για παράδειγμα, δεν έχει όριο βάρους, αλλά, όπως συμβαίνει με τις περισσότερες αεροπορικές εταιρείες, ένας μεταφορέας κατοικίδιων ζώων πρέπει να στοιβάζεται κάτω από το κάθισμα μπροστά σας.
"Υπάρχουν επίσης συνήθως μόνο λίγα σκυλιά που επιτρέπονται στην καμπίνα σε οποιαδήποτε πτήση, οπότε πρέπει να γίνει κράτηση εκ των προτέρων", λέει η Diana Culp, η οποία διαχειρίζεται το Humane Society για καταφύγια κατοικίδιων ζώων.
Στο φορτίο: Παρόλο που ίσως δεν θέλετε να στοιβάζετε ένα μέλος της οικογένειας στο φορτίο, εάν το μέλος της οικογένειας συμβαίνει να είναι σκύλος - και ο μεταφορέας του δεν είναι μικρός - αυτό είναι πιθανό εκεί που πρέπει να πάει.
Είναι επίσης σημαντικό να θυμάστε ότι δεν μπορείτε απλά να υποθέσετε ότι θα είστε σε θέση να επιλέξετε και να επιλέξετε ποιες πτήσεις θα κάνετε εσείς και το κατοικίδιο ζώο σας - ακόμη και αν σχεδιάζετε εκ των προτέρων. Εποχιακοί περιορισμοί για τα κατοικίδια ζώα μπορώ μύγα υπάρχουν επίσης.
Για παράδειγμα, η Delta Air Lines απαγορεύει σε κάθε κατοικίδιο ζώο να ταξιδεύει στο χώρο αποσκευών του αεροπλάνου μεταξύ 15 Μαΐου και 15 Σεπτεμβρίου. Η αεροπορική εταιρεία θέτει επίσης όρια θερμοκρασίας: Εάν το θερμόμετρο αναμένεται να πέσει κάτω από 10 μοίρες ή να αυξηθεί πάνω από 85 μοίρες, να γίνονται δεκτά ως αποσκευές. Όταν συμβεί αυτό, ένα κατοικίδιο ζώο μπορεί να αποσταλεί μόνο ως φορτίο, το οποίο είναι μια εντελώς διαφορετική διαδικασία που συχνά λαμβάνει χώρα σε ξεχωριστό τμήμα ενός αεροδρομίου.
"Όσον αφορά τους σκύλους που μεταφέρονται κάτω από το κατάστρωμα, οι πτήσεις cross-country συχνά έχουν περιορισμούς ως προς τη θερμοκρασία κατά την απογείωση, καθώς και το χρονικό διάστημα που μπορεί να περάσει ένα κατοικίδιο στο έδαφος", λέει ο Culp. "Αυτό μπορεί να οδηγήσει στην ακύρωση της πτήσης ενός σκυλιού, αφήνοντάς τον έσπασε στο αεροδρόμιο."
Η αλήθεια είναι ότι οι ιδιοκτήτες κατοικίδιων ζώων έχουν πολύ περιορισμένα δικαιώματα, με αποτέλεσμα οι ομάδες δικαιωμάτων των ζώων, όπως το Ταμείο Ζημιών Νομικών Ζώων, να συστήσουν τα κατοικίδια ζώα να μη μεταφερθούν ως αποσκευές ή φορτίο. Σε γενικές γραμμές, εναπόκειται στη μεμονωμένη αεροπορική εταιρεία να αποφασίσει πώς θα χειριστεί τα πράγματα εάν χάσει ή πεθάνει ένα κατοικίδιο ζώο στη φροντίδα του. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία που συνέταξε το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ, περίπου 35 κατοικίδια ζώα πέθαναν στις αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ το 2011.
Οι ιδιοκτήτες κατοικίδιων ζώων πρέπει επίσης να λάβουν υπόψη ότι δεν κάθε αεροπορική εταιρεία δέχεται κάθε φυλή. Τα σκυλιά τύπου Pit Bull, για παράδειγμα, απαγορεύονται από τους περισσότερους μεταφορείς. Τον Δεκέμβριο, η Delta Air Lines - μια εταιρεία που είχε μία από τις πιο φιλελεύθερες πολιτικές σχετικά με τις φυλές - άρχισε να απαγορεύει τη μεταφορά σε αποσκευές φορτωμένων σκύλων και σκύλων όπως οι Πέρσες και οι Pugs, οι οποίοι τείνουν να είναι λιγότερο ανεκτικοί σε υψηλές θερμοκρασίες. Πολλές άλλες αεροπορικές εταιρείες, όπως οι American Airlines, είχαν υιοθετήσει μια τέτοια απαγόρευση. Το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ κυκλοφόρησε μια έκθεση το 2010, η οποία σημείωσε ότι τα μισά από τα 108 σκυλιά γνωστών φυλών που είχαν πεθάνει στη διαμετακόμιση τα προηγούμενα πέντε χρόνια ήταν μικρά, με το Pug και το αγγλικό μπουλντόγκ να κυριαρχούν στη λίστα.
Κανόνες και ευθύνες ιδιοκτήτη
Ο Steven May, ο οποίος δημοσιεύει το ιστολόγιο της Daily Growl, σημειώνει ότι πέρα από τις κανονιστικές ρυθμίσεις των αεροπορικών εταιρειών και των αεροδρομίων, οι ιδιοκτήτες κατοικίδιων ζώων πρέπει να προσέχουν συντροφικούς επιβάτες που μπορεί να είναι αλλεργικοί στα ζώα. Εάν το κατοικίδιο ζώο σας είναι αρκετά μικρό για να ταξιδέψει στην καμπίνα, να είστε προετοιμασμένοι για μια επίπληξη εάν αφήσετε τον γούνινο φίλο σας από τον μεταφορέα του.
"Για κάθε καλά εκπαιδευμένο σκυλί, υπάρχουν και άλλοι που μπορούν να κάνουν λάθος, δημιουργώντας μια ανησυχία άνεσης και ασφάλειας για άλλους επιβάτες", λέει ο Μάιος. "Και επειδή η ευθύνη είναι τόσο υψηλή, οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να θέσουν αυστηρές παραμέτρους για να προστατεύσουν τον εαυτό τους και τους επιβάτες τους".
