Συγγραφέας επικοινωνίας
Ασφάλεια σέλας
Υπάρχουν λίγα πράγματα που ένας μοτοσικλετιστής φοβίζει περισσότερο από τη σέλα που ολισθαίνει. Αν και αυτό μπορεί να προκληθεί από χαλαρή περίμετρο ή cinch, υπάρχουν πολλοί άλλοι λόγοι.
Η διαμόρφωση του αλόγου μπορεί να συμβάλει. Τα πόνυ και τα άλογα βύθισης με χαμηλό ακρώμιο συχνά έχουν το ολισθηρό σέλας πλευρικά, ειδικά όταν τοποθέτησης. Πολλά μουλάρια έχουν στενούς ώμους που τείνουν να προκαλέσουν τη στροφή της σέλας προς τα εμπρός.
Η οδήγηση σε τραχύ έδαφος μπορεί επίσης να προκαλέσει κίνηση της σέλας ακόμη και αν ο τσιπς σας είναι απόλυτα σφιχτός.
Εξαιτίας αυτού, έχουν δημιουργηθεί πολλές συσκευές για να αποτρέψουν την ολίσθηση μιας σέλας.
Η θήκη κυνηγιού
Το μπιτόνι αποκαλείται μερικές φορές θήραμα κυνηγιού ή αγγλικό μπιτόνι επειδή είναι πιο συχνά παρατηρείται στο πεδίο κυνήγι. Τα breastplates είναι επίσης ένα πολύ κοινό κομμάτι του εξοπλισμού για τη φάση cross-country του eventing και μερικές φορές φαίνονται στο δαχτυλίδι jumper.
Ο πρωταρχικός σκοπός του ναυτικού είναι να εμποδίσει τη σέλα να γλιστρήσει είτε πλαγίως είτε προς τα πίσω, συνήθως όταν πηδάει.
Το κανονικό στήθος τριών σημείων αποτελείται από ένα λουράκι γύρω από το λαιμό του αλόγου, έναν ιμάντα που εκτείνεται μέχρι το ύψος μεταξύ των ποδιών και δύο ιμάντες που γαντζώνονται στους δακτυλίους D στο μπροστινό μέρος της σέλας.
Μερικοί άνθρωποι προτιμούν ένα πεντάπλευρο breastplate, το οποίο έχει επιπλέον ιμάντες που τρέχουν από το λουρί λαιμού μέχρι τους μπροστινούς ιμάντες περίσφιξης πάνω από το σημείο όπου είναι συνδεδεμένο το περίγραμμα.
Τα στήθη συχνά έρχονται με ένα τρέξιμο martingale προσάρτηση (σπάνια, μπορεί να έρθουν με ένα μόνιμο martingale προσάρτηση, αλλά δεδομένου ότι αυτά δεν θεωρούνται κατάλληλα για να πηδήξει μέσα, αυτό είναι ασυνήθιστο).
Είναι συνήθως δερμάτινα, αλλά μπορούν επίσης να κατασκευαστούν από συνθετικό υλικό.
Το στήθος
Το στήθος χρησιμοποιείται τόσο από τους αγγλικούς όσο και από τους δυτικούς αναβάτες.
Πρόκειται για ένα παχύ ιμάντα που τρέχει γύρω από το στήθος του αλόγου, το οποίο ασφαλίζεται στην περίμετρο. Μερικά σχέδια έχουν ένα δεύτερο λουρί που τρέχει πάνω από τους ώμους και εμποδίζει το να γλιστρήσει πάνω και κάτω.
Στο αγγλικό πεδίο, οι κνήμες παρατηρούνται σε κυνηγούς και άλτες. Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι δίνουν στο άλογο περισσότερη ελευθερία κινήσεων από ένα πλήρες στήθος.
Οι δυτικοί τύποι αποκαλούν αυτή τη συσκευή ένα περιλαίμιο στήθους και γενικά το ασφαλίζουν στην κορυφή των φτερωτών, αλλά ουσιαστικά είναι το ίδιο πράγμα και εξυπηρετεί τον ίδιο σκοπό. Είναι εμφανές στα άλογα rodeo και όταν το μονοπάτι ιππεύει σε δύσκολο έδαφος.
Το Back Cinch
Το οπίσθιο τσιπ ή ο οπίσθιος φακός βλέπει αποκλειστικά στα δυτικά άλογα. Χρησιμοποιείται σε άλογα εργασίας για να κρατήσει τη σέλα να παρασύρεται προς τα εμπρός ή να σκάβει στο ακρώμιο.
Είναι επίσης μερικές φορές δει για ιππασία σε δύσκολο έδαφος. Συχνά χρησιμοποιούνται ταυτόχρονα κολάρο μαστού και οπίσθιος τσιπ για μεγαλύτερη ασφάλεια.
Πολλοί αναβάτες συστήνουν να μην χρησιμοποιείτε οπίσθιο τσιπ για περιστασιακή οδήγηση ή άλλες καταστάσεις όπου δεν το χρειάζεστε, καθώς είναι εύκολο να ταιριάζει άσχημα. Ένας οπίσθιος τσιπ που είναι πολύ σφιχτός είναι άβολα. Το ένα που είναι πολύ χαλαρό είναι πιθανό να παρασυρθεί και να μετατραπεί σε λουρίδα - δεν είναι καλό μέρος για να καταλήξουμε.
Ένας οπίσθιος τσιπ πρέπει πάντα να χρησιμοποιείται με ένα λουράκι μεταξύ του και του κύριου cinch, και από τις δύο πλευρές, για να αποτρέψει αυτό να συμβεί.
Ο Κρουστήρας
Χρησιμοποιείται επίσης ένα κλαπέτο για να εμποδίσει μια σέλα να ολισθαίνει προς τα εμπρός (είναι επίσης ένα ουσιαστικό μέρος της καλωδίωσης). Ο πυροκροτητής ασφαλίζεται στους δακτυλίους D στο πίσω μέρος της σέλας και στη συνέχεια σχηματίζει έναν βρόχο που τρέχει κάτω από την ουρά του αλόγου.
Καθώς η περιοχή κάτω από την ουρά του αλόγου είναι ευαίσθητη, οι κοπτήρες πρέπει πάντα να είναι είτε δερμάτινες είτε καλά γεμισμένες. Απλό νάιλον δεν πρέπει να χρησιμοποιείται. (Ορισμένα άλογα απλά δεν θα ανεχτούν έναν αστακό). Ο πυροκροτητής δεν πρέπει ποτέ να τοποθετηθεί πολύ κοντά. Δεν πρέπει ποτέ να έχει αποτέλεσμα έλξης ή ανύψωσης στην ουρά του αλόγου.
Βόρτσισμα ή τρύπημα
Το Breeching σπάνια παρατηρείται στα άλογα ιππασίας, αν και μπορεί να δει κανείς όταν οδηγούν σε βουνά και ακραία εδάφη.
Ωστόσο, χρησιμοποιείται συνήθως σε μουλάρια σέλας, τα οποία τείνουν να έχουν πολύ στενούς ώμους (γι αυτό το λόγο οι σέλες μουλάρι ταιριάζουν λίγο διαφορετικά από τις σέλες αλόγων). Χρησιμοποιείται πάντα σε μουλάρια πακέτων.
Το Breeching αποτελείται από έναν ιμάντα που περνάει από τα οπίσθια τέταρτα του αλόγου, κάτω από την ουρά, και αρκετούς ιμάντες πάνω από το χείλος, στερεωμένοι στο πίσω μέρος της σέλας με έναν ιμάντα κατά μήκος της σπονδυλικής στήλης. Ο ιμάντας του οπίσθιου τεταρτημορίου στερεώνεται στον cinch και στις δύο πλευρές.
Συχνά χρησιμοποιείται και με στήθος.
